Česká republika podepsala s Německem i Rakouskem společné prohlášení o dalším rozvoji železničního spojení Berlín – Praha – Vídeň. Cestovní doba z Prahy do obou metropolí by se měla zkrátit na méně než dvě a půl hodiny.

Vláda schválila Akční plán, který obsahuje aktivity podporující regiony, a naplní cíle Strategie regionálního rozvoje ČR 21+. Stejně jako samotná strategie stojí na principu tzv. územní dimenze, tedy efektivního využití dostupných zdrojů na řešení problémů konkrétního regionu nebo rozvíjení jeho potenciálu.

Stejně jako v loňském roce i letos podpořilo Ministerstvo práce a sociálních věcí (MPSV) projekt Senior bez nehod. Ten se prostřednictvím divadelních přednášek snaží přispět ke snížení nehodovosti seniorů a zbavit je strachu za volantem nebo třeba v MHD.

Nové grafické řešení podoby dopravních prostředků a kompletní vizuální identity integrované veřejné dopravy Hl. m. Prahy a Středočeského kraje vzešlo z designérské soutěže, kterou měla na starosti profesionální organizace CZECHDESIGN. Zástupce odborné poroty v soutěži nejvíce oslovil návrh vítězného studia superlative.works.

Úřady podle ombudsmana v rozporu se zákonem uložily pokutu za neoprávněné parkování na místě vyhrazeném pro osoby s postižením ženě, která vozem převážela svého nevidomého manžela. Ten je držitelem platného průkazu ZTP/P, auto řádně označil parkovacím průkazem, ale ani on, ani jeho žena si nevšimli, že parkovacímu průkazu uplynula platnost.

Po několikaleté přestávce se v úterý 16. června vrací na české tratě tradiční přímé spojení Berlína, Prahy a Vídně pod názvem Vindobona. Nový vlak pojede v Rakousku až do Štýrského Hradce (Grazu) a nabídne i přímé spojení bez přestupu z Brna do Drážďan a Berlína nebo z Ústí nad Labem do Vídně a štýrské metropole.

Lidé v evidenci úřadu práce mohou žádat o příspěvek na dojížďku, pokud si najdou práci jinde než v místě bydliště. Stát tím podporuje nezaměstnané, aby se lépe uplatnili na trhu práce.

Od pondělí 11. května je opět povolené provozovat mezinárodní drážní a autobusovou dopravu za hranice České republiky. Vláda svým usnesením zrušila zákaz, kterým přeshraniční spoje kvůli zamezení šíření koronaviru omezila. Pro mezinárodní leteckou dopravu nadále platí, že je možné využívat pouze veřejné letiště Václava Havla Praha.

Ve většině krajů se loni oproti roku 2018 snížil počet obětí dopravních nehod. Cíle stanovené Národní strategií bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 (NSBSP) splnily dva ze čtrnácti krajů. Historicky nejméně obětí bylo loni mezi chodci a cyklisty.

Chtěli bychom Vás tímto požádat o pomoc v naší snaze upozornit na nedostatky v systému podpory osob se zdravotním postižením, kdy jsou z možnosti participovat na benefitech pro osoby se zdravotním postižením mnohdy vyloučeni ti nejpotřebnější, prostřednictvím dotazníku „Člověk s duševním onemocněním v systému podpory OZP ve vztahu k cestování a participaci na zájmových aktivitách“ (viz prezentace).

V loňském roce zemřelo na pražských silnicích 31 osob. Z toho bylo 25 chodců, osm z nich zemřelo při srážce s tramvají. Na smrtelné nehody chodců, avšak nejen na ně, upozorňuje „Evropský den bez úmrtí na silnicích“ (European Day Without A Road Death, EDWARD), do kterého se hlavní město zapojilo již podruhé.

Dynamicky se rozvíjející region Prahy a středních Čech je ekonomickým motorem celé republiky. Mnoho lidí ze Středočeského kraje se každý den přesunuje za prací do hlavního města, mnoho Pražanů zase využívá středočeské služby.

Pražští zastupitelé dnes schválili Plán udržitelné mobility Prahy a okolí – dokument, který prostřednictvím 242 konkrétních opatření v dlouhodobém horizontu řeší snadnější spojení metropolitní oblasti s hlavním městem, celkové zklidnění dopravy, rozvoj elektromobility a v neposlední řadě zvýšení bezpečnosti v dopravě.

Ombudsmanka se opakovaně setkává s případy, kdy lidem se zjevnými těžkými poruchami pohyblivosti není přiznán příspěvek na pořízení motorového vozidla s odůvodněním, že jejich pohybové potíže jsou projevem jiného onemocnění, nikoli přímou vadou pohybového ústrojí.

Na ombudsmanku se obrátila žena se zdravotním postižením, která je po úraze na invalidním vozíku. Ve svém životě využívá služeb asistenčního psa. Jeho pomoc však nemohla využít při přepravě vlakem. Cestovala totiž spoji, které nejsou bezbariérové a do kterých proto musela nastupovat pomocí zdvihací plošiny.

Pražští radní schválili návrh na snížení ceny jízdného v pražské MHD také pro studenty a cestující mezi 60 a 65 lety. Obě skupiny budou mít nově budou od 1. října levnější měsíční, čtvrtletní a roční předplatné.

V Praze mají již několik let veřejnou dopravu zdarma děti do 15 let a senioři nad 65 let věku. Bezplatně mohou cestovat rovněž lidé doprovázející děti do tří let věku. Všichni ostatní mohou využívat zlevněný roční kupon za 3 650 korun.

Sleva 75 procent na jízdné ve vlacích a autobusech se bude týkat žáků a studentů od 6 do 26 let a lidí od 65 let. Od 1. září bude platit na všech vnitrostátních dálkových a regionálních autobusových a železničních linkách, v rámci integrovaných dopravních systémů a také na linkách městské hromadné dopravy, které zajíždějí za hranice města.

V období ledna – června 2018 bylo v důsledku dopravních nehod na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 59 seniorů, vloni ve stejném období 37, tj. + 22 osob. Jedná se o nejvyšší počet usmrcených seniorů od roku 2008! 

Rada hlavního města Prahy 27. března 2018 schválila prodloužení tzv. pokuty za půlku v rámci kampaně Nejedeš načerno?, která motivuje černé pasažéry, aby se z nich stali platící cestující. Opatření, kdy si mohou černí pasažéři snížit pokutu o polovinu v případě, že si koupí roční kupon za 3 650 korun, se ukázalo během testovacího období jako velmi účinné a populární, proto jeho platnost Praha prodlužuje až do konce roku 2018.

Právě na dnešní den, na 19. března, připadá Mezinárodní den invalidů, jehož cílem je upozornit na bariéry, se kterými se nejen lidé se zdravotním postižením každý den potýkají. Magistrát hlavního města v rámci projektu Praha bezbariérová se otázkám odstranění překážek ve veřejné dopravě věnuje dlouhodobě.

Evropská komise oznámila finalisty soutěže Evropského týden mobility a  soutěže o cenu za plánování udržitelné městské mobility (Sustainable Urban Mobility Planning – SUMP). Soutěž Evropského týdne mobility představuje místní úřady, které prokazují významné úsilí při podpoře udržitelné městské mobility, zatímco cena za plánování se uděluje za vynikající plánování udržitelné městské mobility.